铁路行业协会（RIA）发布了一份新文件，概述了铁路电气化在脱碳之外的诸多益处。该文件是与 "铁路脱碳23"（RailDecarb23）活动同时发布的，旨在强调铁路电气化的优势，包括降低成本、提高可靠性、提高效率、缩短行程时间和运力，以及更快、更长的电动货运列车。
铁路电气化：事实 "认为，即使将电气化的建设成本计算在内，电气化铁路在列车的整个使用寿命期间的运营成本也是最低廉的。电动列车的可靠性也比柴油列车高 40% 至 300%，效率是柴油或氢气列车的三倍，从而可以减少能源需求。此外，电动列车的加速度更快，可以在一条线路上行驶更多列车，提高运载能力。从货运的角度来看，电动货运列车速度更快、长度更长，有助于减少公路上的卡车，提高客运能力。
共同作者兼 Furrer+Frey 总监 Noel Dolphin 说："电气化铁路是最高效的客货运输方式，最终可长期降低运营成本"。他补充说，这不仅有助于该行业的去碳化，还为更可靠、更具成本效益、更能适应运力增加的卓越铁路体验铺平了道路。
英国铁路电气化协会技术总监大卫-克拉克（David Clarke）呼吁英国政府加快铁路电气化步伐，他表示，目前的铁路电气化步伐和轨迹不足以实现到 2040 年将所有纯柴油列车从铁路网中移除以及到 2050 年实现铁路净零排放的目标。根据官方统计，2021/22 年度仅有 2.2 公里的铁路实现了电气化。
