世界上还从未有过如此长距离的客运列车，更不用说在高山上运行的窄轨铁路，其曲线半径非常小，还有许多隧道和高架桥。创纪录的尝试计划于 10 月 29 日进行，以纪念瑞士SBB 运营商成立 175 周年。
这列世界上最长的客运列车采用 100% 当地水力发电的可持续能源。它将由 25 辆最新型的摩羯座列车组成。雷蒂亚铁路公司将在 2024 年之前购置这些列车，作为其历史上最大规模机车车辆采购的一部分，这将极大地推动格劳宾登铁路的现代化进程。
要想成功打破阿尔布拉线路上的纪录，就必须认真准备应对几项挑战。对于这列长途列车来说，最大的问题之一就是从起点到终点要克服 789.4 米的海拔高度。列车只能以每小时 35 公里的速度行驶，预计全程大约需要 46 分钟。这列创世界纪录的列车将提供 4550 个座位，其中 150 个座位将供游客使用。为了避免突发问题，可靠的通信系统和技术支持也非常重要。由瑞士民防部门提供的近两公里长的现场电话确保了列车内的通讯。此外，7 名列车司机和 21 名技术人员也将在列车上工作，以确保列车的可操作性。
合作伙伴提供的约 100 万瑞士法郎的资金和技术支持对项目的实施也很重要。主要的合作伙伴是StadlerRail。这家国际领先的机车车辆制造商还负责建造雷蒂亚铁路的摩羯座轨道车。
