2022 年 5 月 15 日，香港东铁线过海伸延段采用西门子移动通信列车控制系统 (CBTC) 成功投入客运服务。东铁线全长46公里，连接中国内地边境和香港岛的商业中心，是第四条横跨维多利亚港的铁路线。西门子移动 数字化信号系统帮助乘客以更快、更安全、更无缝的方式到达湾仔北和金钟地区的商业、会议和金融中心。
"东铁线过海支线的开通是香港公共交通的一个重要里程碑，为香港市民提供了第四条过海铁路线。我们先进的信号解决方案将提高东铁线全长 46 公里、16 个车站的可靠性、可用性和效率。"我们已在全球成功实施了 40 多个 CBTC 系统。这一重要项目进一步彰显了我们在城市交通领域的领先地位"。
西门子移动通信公司在东铁线的 16 个车站安装了 CBTC，同时还将铁路网现代化并扩大了 6 公里，增加了 3 个车站。基于无线电的技术可实时采集车辆位置和速度状况的数据。这使得东铁路线能够以更高的频率安全地容纳更多的车辆。此外，升级后的数字化系统能够持续接收系统状态更新，从而提高运营效率，减少延误，提供更多最新旅行信息。
东铁线及其海底隧道延长线沿线安装了西门子移动解决方案 Airlink，用于无线电传输，并通过运营控制系统实现列车自动监控。此外，还安装了电子联锁装置和列车卫士 MT（TGMT）路旁控制单元，以实现高效的列车控制。最终，共有 37 辆旅客列车和 22 辆机车将配备西门子 TGMT 车载计算机单元（OBCU）。新系統由青衣的車務控制中心控制和監察。
