Koleje Dolnośląskie公司与PESA 公司签订了一份 10 辆双车柴油多联机组的供货合同。
新机车车辆将用于没有架空牵引的线路，包括为 Ząbkowice Śląskie、Dzierżoniów、Bielawa 和 Świdnica 等城镇提供服务的线路。预计还将在尚未计划或正在进行电气化的地区进行更多部署。
该订单是继之前通过欧盟机制提供部分资金购买电动和混合动力装置之后的又一笔订单。与之前的双模式采购不同的是，本次订单的重点完全是为低排放运行而改造的柴油推进装置。
这些列车被命名为 231M 型，由劳斯莱斯柴油发动机提供动力，该发动机专为兼容替代燃料而设计。据生产商称，燃烧系统能够使用混合燃料，将二氧化碳排放量减少达 90%。这些设备的最高时速为 120 公里。
每套列车有 115 个固定座位，采用适合区域运营的双节布局。交付的车辆将采用白色和黄色涂装，与 KD 现有的视觉形象保持一致。这些车辆还获得了在捷克基础设施上运营的认证，可为邻近地区提供跨境服务。
首列列车预计将于 2027 年 6 月交付。合同中还包括在资金允许的情况下最多再购买 20 辆列车的选择权。Koleje Dolnośląskie公司已从波兰PKO银行获得贷款，用于最初的10列列车采购。
此次采购支持仍未完成电气化的地区走廊继续运营，包括历史上讨论过的穿越 Jawor、Strzegom 和 Świdnica 的 Podsudecka 线路。这些列车将构成支线系统的一部分，在次级线路上运行，并使用更大容量的 EMU 与干线服务连接。
此前，Pesa 已向捷克共和国交付了 RegioFoxy 品牌的类似 DMU，这些 DMU 目前正在赫拉德茨-克拉洛韦地区运营。下西里西亚的这批车辆是波兰境内订购的第一批用于常规客运的此类车辆。
