2024 年，ÖBB 客运量首次超过 5 亿人次，创下绝对记录。奥地利从未有过如此多的人乘坐公共汽车和火车出行。2023 年，乘客人数达到 4.94 亿。
ÖBB的客运量超过5.11亿人次，这清楚地表明，公交化和铁路化的趋势仍在继续。因此，我们将不断扩大服务范围，并在 2030 年之前投资超过 61 亿欧元购置新型现代化列车。ÖBB首席执行官安德烈亚斯-马特萨（Andreas Matthä）解释说："总共将有约330辆新列车投入运营。
2024 年，地方和区域交通的总客流量为 2.543 亿人次，比 2023 年增加了 10%。这一增长一方面是由于在家工作的人数再次减少，另一方面则是由于旅游游览中公共汽车和铁路的使用量增加。
尽管在秋季暴风雨期间受到限制，但 2024 年的长途运输量与 2023 年相比保持稳定，达到 4600 万人次。与2019年相比，ÖBB的乘客量增加了780万人次，这意味着长途运输在五年内增加了20%以上。
周五晚间，两列东米德兰兹铁路公司的列车在贝德福德附近相撞，造成一名列车司机死亡，约100人受伤。
波兰公布了其首个全面的长期铁路发展规划，涵盖4,700公里的新建线路和19条战略走廊。
该铁路公司表示，该措施是更广泛的安全计划的一部分，得益于此，2025年其全年脱轨事故率降至历史最低水平，同比下降19%。
这一年度总数是自1920年以来的最高值，并超过了2018-19年创下的17.5亿次出行这一疫情前的峰值。
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