瑞士铁路公司BLS和SBB将扩大在长途铁路服务方面的合作。自 2025 年 12 月起，BLS 将运营连接比尔/比恩、德莱蒙和巴塞尔的新长途线路 IR56。这条新线路将为乘客提供每半小时一班的长途旅行服务。
从 2025 年 12 月起，瑞士西北部的旅客将享受到更好的服务。在格莱灵根（Grellingen）和杜金根（Duggingen）之间铺设双轨后，比尔（Biel）/比恩（Bienne）-德莱蒙（Delémont）-巴塞尔（Basel）SBB长途线路将新增每半小时一班的班次。BLS 已同意运营新增的长途连接线 IR56。这条线路上的第二条长途线路IC51将继续由SBB运营，并将从2025年12月起从目前的终点站比尔/比安延伸至洛桑。
BLS 计划在计划的服务中部署 7 辆新订购的StadlerFLIRT 列车，命名为 "MIKA"。这些列车有 242 个座位，头等舱采用 2+1 座位布局，设有自行车和行李多功能区以及小酒馆区，以满足客户需求和预期乘客人数。BLS 还打算推广新长途线路沿线的旅游景点，这与其目前在其网络各地区开展的营销活动类似。
SBB 和 BLS 的长途合作始于 2019 年。自2019年和2020年起，BLS开始运营伯尔尼-奥尔滕、伯尔尼-比尔/比恩和伯尔尼-新沙泰尔-拉绍德封线路。SBB、BLS和SOB三家铁路公司已同意在2029年12月开始的下一个特许经营期内继续这种成功的瑞士长途旅行合作模式。
它是如何工作的？
SBB 拥有长途特许经营权，但将某些长途线路的运营权转让给 BLS 和SOB。这两家公司与联邦交通局（BAV）于 2022 年底敲定了一项基础协议，正式确定了这一安排。
