在获得约 31 亿美元的联邦投资后，加利福尼亚州高速铁路管理局推进了该州的高速铁路项目。该局最近公布了一份采购新型电气化高速列车组的潜在供应商入围名单。
阿尔斯通运输（Alstom Transportation）和西门子移动（Siemens Mobility）入围了这些列车组的供应候选名单。此次遴选是为即将到来的招标做准备，重点是采购时速可达 350 公里的高速列车。
加利福尼亚州高速铁路管理局的采购程序符合《购买美国产品法》，包括一份涵盖列车组、驾驶模拟器和其他相关服务的供应和维护的综合合同。
进一步的细节显示，该合同的部分资金将由联邦-州城际客运铁路合作计划拨款提供，该拨款将于 2023 年 12 月收到。合同范围涉及多个方面，包括列车组的设计、制造、存储、集成、测试和调试。此外，还涉及每套列车 30 年的维护承诺、备件提供以及某些维护设施的运营责任。
该项目旨在将现有的 191 公里在建电气化高速铁路延长至从梅塞得到贝克斯菲尔德的总长 275 公里。
加州中央谷地共有超过 25 个在建建筑工地投入使用。高速铁路管理局还完成了从湾区到洛杉矶盆地的 680 公里铁路项目的环境审批。
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