类似的全景车厢在欧洲只有 12 辆。这是捷克首次使用这种车厢。根据与瑞士合作伙伴SBB 签订的协议，ÖBB 在格拉茨-布热克拉夫-俄斯特拉发-普热米希尔的 EuroCity Porta Moravica 线路上部署了这种车厢。
1991 年，瑞士联邦铁路公司 SBB 仅购买了 12 辆 Apm61 全景系列列车。这些列车用于欧洲城市列车，途经阿尔卑斯山或莱茵河谷等拥有迷人山景或河谷景色的地区。瑞士国铁将其用于从瑞士前往意大利、法国、德国、荷兰或奥地利的列车上。目前，它们在哥达山口的老线路上运营季节性旅游列车--哥达全景快车，并在苏黎世-格拉茨的EC Transalpin列车和苏黎世-汉堡的EC 8/9列车上运行。现在，EC 104 / 105 Porta Moravica Graz - Przemyśl（也是相反方向）也使用这些列车。这条线路包括世界上最具吸引力和最古老的山区铁路，即奥地利的塞默林铁路。
这些有 30 年历史的车厢专为长途城际服务而设计。车厢内装有空调，有 54 个座位。时速可达 200 公里。这些车厢在 2010 年进行了现代化改造，例如配备了 230 伏插座，可为笔记本电脑、平板电脑和手机等便携式旅行电子设备供电。它们由瑞士公司 Schindler Waggon AG 制造。据制造商称，与传统汽车相比，大型拱形全景车窗可为乘客提供多达 90% 的视野，乘客的视角也扩大了 25% 至 40%。此外，全景车的地板比传统汽车的地板高，因此即使在噪音屏障附近行驶，乘客的视野也会稍好一些。
