法国交通部公布了一系列支持铁路货运业的措施。政府承诺在 2032 年前实施一项 40 亿欧元的综合融资计划，同时在 2030 年前每年增加 2 亿欧元的部门援助。这些投资响应了 4F 联盟在过去三年中提出的要求，即在未来几十年中，对法国铁路货运和多式联运所需的基础设施进行现代化改造和开发。
这些公告的发布时机至关重要，因为它们向焦急等待铁路货运解决方案以减少碳足迹的市场发出了积极和令人放心的信号。由于罢工和能源成本上升，行业利益相关者已经面临了数月的不确定性，因此政府的这些举措显得更加重要。
在最近的会议上，部长重申了对铁路货运的承诺，并宣布了到 2032 年投资 40 亿欧元的计划（2023 年至 2027 年投资 20 亿欧元，2027 年至 2032 年再投资 20 亿欧元）。对于 4F 联盟来说，这一宣布最终符合了铁路货运模式转变的需要，这对减少法国物流链的能源影响至关重要。该投资计划将使铁路货运模式在 2030 年达到 18% 的目标成为可能，与目前的 10% 相比有了显著提高。这笔资金将满足托运人日益增长的需求，由于基础设施不足和不达标，该行业一直在努力满足这些需求。
"政府宣布的这些具体措施表明了对铁路货运的生态和能源效益的认可。近几个月来，铁路网罢工频发，能源成本不断上涨，在这种极具挑战性的背景下，4F 联盟一直在呼吁为该行业做出的承诺应具有连贯性和可持续性。4F 联盟主席拉斐尔-杜特雷本特（Raphaël Doutrebente）表示："我们重申，我们有信心、有决心在 2030 年之前实现铁路货运占比达到 18% 的目标。
