Helrom 拖车车厢是目前市场上唯一一种无需装载终端即可对卡车拖车进行水平装载的系统。只需在轨道旁铺设沥青即可。Helrom 拖车侧向折叠，在牵引车的帮助下将卡车拖车推入拖车的运输袋中。这样，只要轨道旁有合适的地面，装载过程就可以在几分钟内完成。这样就不需要昂贵的终点站，卡车拖车可以在经济和物流合理的地方装载到铁路上。
从 2020 年起，Helrom Trailer Rail 将首次用于杜塞尔多夫和维也纳之间的连接。到 2022 年底，将有超过 680 列 Helrom Trailer Rail 列车在这条线路上运行。因此，众多货运代理和托运人的至少 16,000 辆卡车拖车将从公路转向铁路。这意味着可减少超过 10,000 吨的二氧化碳排放量。
Helrom GmbH 首席执行官 Roman Noack 强调了这笔资金的重要性："约 1,500 万欧元的资助是我们的荣幸。这是德国运输业转型和我们实现净零运输目标的巨大成功。我们已经成功地证明，可以在短短几年内实现货运二氧化碳排放量的大幅减少--在全国范围内灵活实现，且无需大量基础设施投资。我们的解决方案经济可行，而且非常容易实施。我们不仅为大公司提供了公路运输的真正替代方案，还首次向所有中小型公司开放铁路运输。
公路运输排放的二氧化碳占总排放量的 20%。其中很大一部分是由公路货运造成的。约 74% 的公路货运由卡车拖车承载，这对环境造成了严重影响，并造成公路网络拥堵。然而，目前只有 2% 的卡车拖车通过铁路运输。
究其原因，是技术和经济上的障碍。欧洲使用的几乎所有拖车都无法用起重机吊起，以前只能用货运列车运输，费用高昂。这就需要对中央装卸站进行大量投资，而建造中央装卸站需要很长时间。因此，在某些情况下，这种技术可以取代这种投资。
