近年来，中国在提高服务效率和质量的同时，着力增加开往欧洲的货运列车数量。由于运营成本较低，铁路运输通常是中国与欧洲之间最具成本效益的货物运输方式。与海运相比，中欧铁路运输非常快捷高效。从中国到欧洲只需 15-20 天，反之亦然。
上个月，在新疆运营的中国铁路乌鲁木齐局集团调整了中欧货运班列的时刻表，以便在 1 月底春节期间继续运行。提高效率、缩短货运列车在边境的等待时间，还应与海关加强合作，更多地利用数字服务，更好地共享信息。例如，在阿拉塔夫关口，从中国到欧洲的列车通关时间已缩短至五个小时。最近，该站每天要处理约 16 列开往欧洲的货运列车。
中国西南部四川省省会成都的地方政府最近报告了铁路货运量的增长。2022 年，这里的国际货运列车运行量超过 4,700 架次，同比增长 12%。成都的国际货运班列服务始于 2013 年，从 2013 年到 2022 年，四川的年均进出口额将增加 120 多亿美元。在此期间，成都国际铁路港的国际货运班列将超过 2 万班次，连接全球 130 多个城市。
中国贵州省也很繁忙，自 2021 年 11 月中欧货运班列开通以来，通过该班列运输的货物已超过 3.5 万吨。
