自 2025 年 9 月起，Buzzi Unicem 开始使用Mercitalia Rail（隶属于 FS Logistix）运营的新铁路连接线，将矿渣从萨沃纳港口运往位于特里诺的工厂。该连接线是与 FHP 集团控股公司（FHP Group Holding）合作建立的，该控股公司收购了前 BuT 码头的大部分股份，现在该码头名为 FHP 萨沃纳码头（FHP Terminal Savona）。
集装箱抵达特里诺后，由 SEA Autotrasporti 公司进行卸载，该公司使用的是完全使用氢氧化物衍生生物燃料的公路车辆。据 Buzzi Unicem 称，改用铁路运输后，每周在当地公路上可减少约 30 次重型货物运输。
为有效处理散装矿渣，Sicom SpA 公司提供了 40 个 20 英尺 Bulk Carrier 硬顶集装箱。这些集装箱专为顶部装载和后部重力卸载而设计。它们的可拆卸顶盖可以用叉车搬运，无需人工装载，并简化了车皮装载，特别是满载列车的装载。
Buzzi Unicem 公司从 Gruppo Selini 公司租用了一台 35 吨重的叉车，用于卸载运来的矿渣，据说这是该公司历史上第一台这样的设备。这台叉车将用于特里诺工厂处理从萨沃纳通过铁路运来的集装箱。
