瑞士国铁货运公司（SBB CargoSwitzerland）与几家主要国内客户签订了新的单车皮货运（SWL）服务长期合同。据 SBB 称，95% 以上的现有 SWL 客户已承诺在修订后的框架下继续合作。
此外，还与 SIPRO（钢铁）、Colas Switzerland（建筑）和 AMAG 的物流子公司 mobilog（汽车）签订了其他合同。目前正在与化工、建筑、钢铁、食品和木材等行业的公司进行谈判。
目前，瑞士 SBB 货运公司通过 SWL 业务每年运输约 1 100 万吨货物，使用 50 多万节车厢。这些服务是一种模式的一部分，即通过从多个客户处收集单个车皮来组装货运列车。如果从头到尾，这些货物相当于一列从苏黎世到曼谷的火车。
据 SBB 介绍，新的合同结构是其西南铁路运输业务更广泛转型的一部分，该业务正在财务压力下进行重组。单车皮和联运服务均处于亏损状态，而整列列车服务在财务上仍可维持。据该公司报告，这些业务每年亏损 8000 万瑞士法郎（约 8300 万欧元）。
为此，SBB 正在修订生产模式，计划在 2026 年 12 月更改时刻表时引入。该方法包括削减成本措施、投资新机车和标准化货车、提高自动化程度以及运营整合。联邦政府暂时在财政上支持这一过渡，而客户则有望接受成本补偿关税。
该公司估计，SWL 交通每年可避免瑞士公路上多达一百万次的卡车行程。
