一个广泛的行业联盟发起了 "拯救联合运输 "倡议，警告说不断恶化的铁路性能和与施工相关的干扰正在危及欧洲多式联运物流的支柱。据该组织称，最近的事态发展威胁到经济稳定、供应链和气候目标。
在德国，联合运输每年替代约 600 万次卡车运输，但运营商报告称，准点率下降、成本上升以及与铁路网全面整修有关的线路长期关闭。由于缺乏可行的分流路线，运输量已经转回公路运输--在某些情况下是永久性的。30% 的逆转意味着卡车运输量将增加 100 多万次，二氧化碳排放量将增加 130 万吨。
新网站 save-combined-transport.com 概述了走廊改造对工业和物流用户的影响。该网站强调，就在铁路货运模式转变的目标变得更加迫切之际，不断增加的干扰可能会破坏铁路货运的可靠性。
该倡议提出了几项要求：可预测的框架条件、施工阶段有保障的运输能力、有效的分流路线、有竞争力的轨道使用费以及不限制货运流的基础设施规划。运营商强调，政治决策者和基础设施管理者需要采取协调行动。
为提高公众和政治意识，我们发起了一项请愿活动。该组织认为，不可靠的基础设施、关闭和不断上涨的通行费正在破坏气候友好型运输，并将托运人推回公路。
建议采取的短期和中期措施包括：零轨道使用费、施工期间 90% 的运力保证、升级改道线路并提供同等的列车参数、以市场为导向的路径分配、中断期间对劣质路径的补偿以及取消列车路径时暂停收费。
该倡议由Kombiverkehr和Hupac负责协调，并将自己定位为公司、组织和公民的开放平台，旨在稳定和加强联合运输，使其成为欧洲物流和气候政策的关键要素。
