PKP CARGO SA 资本集团目前正在进行重组程序，2024 年净亏损约 5.62 亿欧元。与上一年相比，销售收入下降了 18.8%，从 2023 年的 12.8 亿欧元降至 10.4 亿欧元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）也大幅下降，从 2023 年的 2.52 亿欧元降至 2024 年的约 7000 万欧元。
财务业绩主要受到减值损失的影响，减值损失总额达 4.9 亿欧元，主要涉及不再能充分满足当前市场需求的机车车辆资产。
煤车问题
该公司将业绩恶化归咎于几年来投资不足和长期依赖煤炭运输。资产构成与市场需求不匹配，导致资源过剩、固定成本过高、利润率下降，而货运市场竞争日趋激烈且日益萎缩。
在过去的几年中，PKP 货运公司在波兰铁路市场的运输份额减少了约 30%。市场动态的变化和竞争压力暴露了公司在运营和资源管理方面的结构性弱点。
重组行动
该公司于 2024 年 6 月 27 日启动了由法院主导的重组程序，旨在改善其财务状况和持续运营。目前正在进行的主要重组行动包括优化员工队伍、终止不需要的租赁协议、出售资产、减少资本支出以及修改组织结构。
详细的重组计划定于 2025 年 6 月提交。由于没有这项计划，公司的审计师以文件不充分为由，对 2024 年的财务报告暂不发表意见，而不是做出否定的判断。
调整市场方向
PKP 货物运输公司（PKP CARGO）及其资本集团（Capital Group）已开始努力重建其在货运领域的地位，包括尝试重建因之前专注于煤炭运输而中断的客户关系，以及通过与外国子公司合作实现业务多样化。该公司报告说，在过去几个月中获得了 40 个新客户，并正在努力建立新的运输走廊。
这些行动是更广泛的重组方法的一部分，旨在使公司的资源和商业战略适应当前的市场格局。
