铁路工会领导人强调了自该事件以来发生的 1,500 多起事故，批评了该行业对安全的漠视，并呼吁制定全面的安全立法，以防止未来悲剧的发生。
东巴勒斯坦灾难性脱轨事故发生一年后，铁路工会领导人再次呼吁对货运铁路部门进行紧急安全改革。他们强调了货运铁路行业长期存在的安全问题，这些问题导致每年发生 1000 多起脱轨事故和 1500 多起意外事故，其中包括多个州发生的危险品泄漏和火灾。
运输行业部（TTD）主席格雷格-雷根（Greg Regan）批评铁路公司一直无视公共安全，游说反对双人乘务等关键安全措施，并拖延通过旨在保护报告安全问题的工人的联邦安全报告计划。尽管取得了一些进展，诺福克南方公司（Norfolk Southern）启动了一项试点安全报告计划，但铁路公司的反应迟缓且力度不够。
工会还指出了最近的裁员和不合理考勤政策的持续问题，这些政策加剧了工人的疲劳和流失，从而加剧了安全风险。这些情况导致了铁路工人伤亡事故的发生。
随着东巴勒斯坦社区的不断恢复，铁路工会领导人誓言继续推动全面的安全立法，强调国会必须采取果断行动，防止未来悲剧的发生。他们发出的信息很明确：如果没有联邦的实质性干预，铁路安全将继续受到损害。
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这一举措是联合太平洋铁路公司在这两个主要城市之间开通的第二条每日优质列车线路。
这一发展使芬兰铁路公司 VR 和全球化肥专家雅苒得以在芬兰各地的雅苒工厂之间运营全电气化铁路交通。
5 月 11 日（周六），意大利和塞尔维亚之间新的多式联运铁路服务开通。
2023 年期间，波兰铁路运输业的多式联运业绩下滑，延续了前一年的消极趋势。
从 2028 年起，西门子高速列车组将为加利福尼亚南部连接拉斯维加斯的线路提供服务。
宣布在 2024 年 5 月开始之前新建五条线路，其中大部分为多式联运线路。
这批新的 20 台机车配备了最后一英里调车模块。
为支持国内日益增长的建筑需求，LTG 货运公司宣布招标敞篷货车，以扩大其在立陶宛的货运能力。