今年前 9 个月，多斯特克-阿拉山口（中华人民共和国）口岸的货物吞吐量与去年同期相比增长了 17%，达到 1180 万吨。进口量为 330 万吨（+4%），出口量为 850 万吨（+24%）。
总体而言，今年前 9 个月，中国与哈萨克斯坦之间的运输量增长了 22%，达到 2110 万吨。出口增长了 31%，进口增长了 10%。
多斯特克火车站是该国最重要的铁路枢纽之一。它负责处理往返中国和欧洲的货运。每天，该站的工作人员要向中国运送 15 列火车。
在车站工作并非没有困难。冬季和秋季，在科克图马 - 第 16 号通道 - 阿克托盖 - 多斯特克路段，铁路工人在恶劣的天气条件下工作。这里的气候属于大陆性气候。夏季温度为 +50°C，冬季温度为 -50°C。车站位于宗加亚门的哈萨克一侧，这导致了飓风和阵风（最高达 70 米/秒）的形成，它们携带着灰尘、沙子，有时甚至是小石头。强风使铁路运输工作复杂化，影响了该路段的吞吐量。车站工作人员尽一切可能减少风的影响，确保安全和及时运输。
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这一举措是联合太平洋铁路公司在这两个主要城市之间开通的第二条每日优质列车线路。
这一发展使芬兰铁路公司 VR 和全球化肥专家雅苒得以在芬兰各地的雅苒工厂之间运营全电气化铁路交通。
5 月 11 日（周六），意大利和塞尔维亚之间新的多式联运铁路服务开通。
2023 年期间，波兰铁路运输业的多式联运业绩下滑，延续了前一年的消极趋势。
从 2028 年起，西门子高速列车组将为加利福尼亚南部连接拉斯维加斯的线路提供服务。
宣布在 2024 年 5 月开始之前新建五条线路，其中大部分为多式联运线路。
这批新的 20 台机车配备了最后一英里调车模块。
为支持国内日益增长的建筑需求，LTG 货运公司宣布招标敞篷货车，以扩大其在立陶宛的货运能力。