为了使公司盈利，管理层正在寻找进军国外市场的途径。不过，要确保爱沙尼亚铁路运输的可持续性，还需要跨部门合作和政治领导。
2023 年前九个月，Operail在爱沙尼亚运输了 150 万吨货物，比去年同期减少 68%。Operail 前九个月的货运营业收入为 1690 万欧元，比去年同期减少 43%。"集团首席执行官劳尔-托姆萨卢（Raul Toomsalu）说："以吨计算的货运量比收入减少得更多--在困难的情况下，我们已经尽最大努力实现收入最大化。
虽然运输量的下降是由于对俄罗斯的制裁和俄罗斯非制裁货运的结束，但现在的问题是，与国内公路运输和邻国的铁路运输相比，爱沙尼亚铁路运输的成本价格偏高。"Toomsalu 解释说："例如，今年秋天爱沙尼亚没有粮食多式联运，因为收成不多，只能用卡车运输。
Operail 大幅削减了成本基础，以适应困难的环境。该集团已裁员一半。它取消了车站的夜班，停止为较小的车站提供服务，关闭了当地的维修站，代之以流动维修和保养小组，并对员工进行再培训，以完成几个现有职位的任务。
因此，为了使公司恢复盈利，必须增加收入基础。Operail 计划将年初出售资产的收益投资于战略扩张。"Toomsalu 总结说："我们的目光将超越爱沙尼亚。
