此举是在法国于 2018 年 6 月 27 日颁布新铁路契约法之后进行的，该法开放了铁路客运服务的竞争。
大东部大区作为公共交通管理局，选择从法国国营铁路公司（SNCF Voyageurs）手中收购 TER 火车。为此，成立了一家名为 Grand Est Mobilités 的地方公共公司，大区是其主要股东。该实体的任务是管理和资助该地区 TER 车队的购置和维护。
大区与 Grand Est Mobilités 公司签订了为期 42 年的特许经营协议。根据该协议，大区将在此期间为 Grand Est Mobilités 公司提供成本补贴，以换取相当于列车账面价值的金额。
为资助该项目，Grand Est Mobilités 公司获得了总额达 12 亿欧元的结构性融资安排。这笔资金由一个贷款人财团提供，包括欧洲投资银行（EIB）、Caisse des Dépôts et Consignations（CDC）、一家机构投资者和五家商业银行，其中法国农业信贷银行集团（Crédit Agricole Group）发挥了重要作用。
大东部地区是全国首个为 TER 车队提供资金和管理的地区，可能为其他地区开创先例。这种融资结构的建立对于大区以具有竞争力的方式支付未来的开支至关重要，同时也确保了所有铁路运营商之间的公平性。
