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意大利国家铁路公司将斥资20亿欧元升级其高速列车车队，其中包括在2030年前采购74列新型Frecciarossa列车。
这台名为"Jasmína"的机车在Hrochostroj公司和控股公司enteria的代表见证下完成交接。
机车通过船舶运抵，在现场卸货后进入英国铁路网络。
首台机车已于2月在波尔科维采投入运营，后续交付计划安排在2026年第二和第三季度，最后一台机车将于9月交付。
据运营商称，通过推迟新列车制造，延长现有机车车辆的使用寿命可减少670万吨二氧化碳排放。
此次交付使RBP加入其客户名录，并扩大了Euro9000平台在德国货运市场的业务覆盖范围。
该笔资金将用于黑山共和国的机车车辆现代化改造及翻新项目。
该订单是波兰铁路公司（PKP Intercity）机车车辆更新计划的一部分，同时扩大了NEWAG公司在长途动车组领域的业务版图。
阿尔斯通已开始向北铁公司交付配备新型OnviaCab列车控制系统的Traxx通用型机车。
列车是2023年3月签署的框架协议的一部分，该协议涵盖17列列车，成本框架为7亿欧元（80亿挪威克朗）。
此次翻新工程要求每列火车安装超过85公里的新电缆，以支持升级后的电气系统。
该变更于12月时刻表调整时生效，并扩大了北铁公司在区域客运铁路中的作用。
第269号计划旨在支持对可持续交通的投资。该融资期限为七年。
该运营商计划在未来几年内，在全国多条线路部署83列Airo列车组。
Leo Express公司表示，这些列车将用于连接捷克共和国与斯洛伐克的国际线路。
该计划同时针对长途和区域客运服务，并包含外部融资和欧盟支持的选项。
这些货车将部署在跨境运输线上，为公司的农业供应链提供服务。
该协议于2026年2月9日宣布，是美国货运运营商机队更新计划的一部分。
阿尔斯通公司根据与罗马尼亚铁路改革局（ARF）签订的合同，向罗马尼亚交付了更多科拉迪亚流线型电力动车组。