Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
EF-9K 机车因其额定功率为 9000 马力而得名，在与技术合作伙伴西门子达成协议后，将在当地的达霍德制造厂制造。
这些列车计划于 2026 年 3 月在维也纳-格拉茨-克拉根福-维拉赫线路上投入运营。
在过去的几个月里，捷克高卧柴油机车和混合动力机车生产商获得了新客户，并向不同客户交付了各种类型的机车。
在奥地利完成 2019 年至 2022 年的测试期后，GB25RS 转向架目前正在波兰和德国进行扩展运行测试。
这些电池供电的拖拉机是以前 Ukrzaliznytsia 车队所没有的设备。
在完成其余手续之前，该进程现已进入将合同授予 CAF 的最后阶段。
NS 打算用这些新列车替换其老化的双层车队，并适应预期的乘客增长。
制造商还与 Alpha Trains 签订协议，这是其在瑞典的首个机车服务合同。
JR 东日本宣布计划开发 E10 系列，作为东北新干线 E2 和 E5 系列新干线列车的后继列车。
这笔资金是 2023 年建立的融资平台的一部分，使公司的可用债务融资总额超过 4.8 亿欧元。
RELOC 克拉约瓦公司新近更新的电力机车已完成性能测试，运行速度达到每小时 160 公里。
该订单是继两家公司之前达成协议之后的又一订单，使 CLIP Intermodal 订购的 Traxx 机车总数达到 18 台。
摩洛哥为即将到来的运输需求做好准备，包括与西班牙和葡萄牙共同举办 2030 年国际足联世界杯的相关需求。
这台六轴柴油-电力机车是六台订单中的一部分，已在西班牙投入运营。
在重新投入罗马尼亚铁路网服务之前，这台设备进行了试运行，现已做好运行准备。
这项合作已经持续了 17 年，涉及铁路货运设备的生产和交付。
Transmontana 机车已在塞尔维亚获得授权并完成了 ETCS 测试，将继续进入新的市场，同时适应不断发展的数字要求。
阿尔斯通制造的机组的现代化改造于 2023 年 1 月开始。
首批订单包括 15 台机车和一份为期八年的全面服务合同，还可选择增加 35 台机车并延长服务期。