瑞士SBB Cargo International AG 与 SüdLeasing GmbH 合作，订购了 20 台配备西门子移动 XLoad 套件的 Vectron 多系统机车。Vectron XLoad 是为提高牵引性能和增加拖车载荷而开发的。例如，有了这种 XLoad 选件，南北走廊上的运营商就可以在一列列车上只使用一台而不是两台四轴机车。Vectrons 的设计最高运行速度为 160 公里/小时。这些机车将于 2024 年开始交付。
"Vectron是我们运输业务的理想机车，可以在ARA港口（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普）和意大利之间互通。有了可选的 XLoad 功能，我们就能用单牵引方式在阿尔卑斯山上运行更长、更重的列车。在许多情况下，甚至可以不使用必须的火车头。SBB 国际货运股份公司首席执行官斯文-弗洛雷（Sven Flore）表示："由于联运货物列车的重量受到最大允许列车长度的限制，因此没有必要使用成本更高的六轴机车。
这 20 辆新机车将由 SBB 货运国际公司用于跨阿尔卑斯山脉服务。这些机车已获准在奥地利、比利时、德国、意大利和荷兰运营。这些机车配备了欧洲列车控制系统 ETCS BL3 以及强制性国家列车控制系统。
"我们很高兴 SBB Cargo International 的 Vectron 机队进一步扩大，并感谢该公司对我们和我们机车的信任。有了这份订单，出售给瑞士客户的 Vectron 机车数量已超过 100 台。由于采用了 XLoad，机车实现了以前四轴机车无法达到的牵引力。我们的客户可以在阿尔卑斯地区更高效地使用机车，"西门子移动业务部机车车辆首席执行官 Albrecht Neumann 说。
西门子移动业务部已向 62 家客户销售了 1,400 多台 Vectron 机车。迄今为止，Vectron机车的行驶里程已超过5.85亿公里，目前已获准在奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、芬兰、德国、匈牙利、意大利、荷兰、挪威、波兰、罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典和瑞士运营。
