新丝绸之路是连接欧洲和中国的铁路干线，其需求正在蓬勃发展。欧洲最大的货运铁路公司建立了 DB Cargo Transasia，极大地促进了其在亚洲的服务。这是因为德铁货运是唯一一家能够将新丝绸之路上的运输连接到欧洲德铁货运网络的供应商。这种连接意味着现在可以用火车直达 18 个欧洲国家。得益于 DB Cargo Transasia，现在可以更快地从单一货源向中国提供与 10,000 多公里供应链相关的各种服务。这将使铁路货运成为更具吸引力的选择。跨欧亚走廊的运输速度明显快于集装箱船，而成本仅为同类空运服务的十分之一。
DB Cargo Eurasia今年在中国和欧洲之间开通了多条新航线，最近的一条是9月底新开通的上海-汉堡-上海航线。DB Cargo Eurasia目前负责十多条航线的运输。
2020 年，中国连续第五年成为德国最重要的贸易伙伴。据业内人士估计，2020 年将有超过 12000 列火车在欧亚走廊上行驶。根据最近的增长率，每年将增加 3,000 列火车。德铁还希望进一步提高运输能力，从 2020 年在欧亚走廊上运输 20 多万个集装箱（TEU）增加到 2025 年的 50 万个集装箱。这具有良好的经济和环境意义：货运列车产生的碳排放量比飞机低约 95%，比同类公路运输低近 80% 至 100%。
DB Cargo Eurasia 在组织结构上进行了一些调整，以进一步挖掘这一潜力。安德烈亚斯-吕布斯（Andreas Lübs）自今年 9 月起担任公司新任首席执行官。自 12 月 1 日起，Tabea Klang 将担任销售董事总经理 (CSO)。
安德烈亚斯-吕布斯于2018年加入德铁货运欧亚公司，在发展和扩大欧亚走廊业务方面发挥了重要作用。 在被任命为首席执行官之前，他曾担任公司的首席财务官。
Tabea Klang 曾在中亚的经合组织工作，并在莫斯科学习，积累了重要的专业经验。作为德国铁路股份公司货运管理委员会成员/德国联邦铁路货运股份公司管理委员会主席的执行助理，她将对德国联邦铁路集团有深入的了解。此外，她还会讲五种语言，因此，作为首席运营官，她将在进一步推进德铁货运公司的全球网络和国际业务方面占据有利地位。
