捷克铁路公司（České dráhy - ČD）加快了客运车队的更新速度，在今年上半年报废了 200 辆车，其中主要是老式客车。该公司表示，计划在初秋之前再拆解 60 辆车。
"在大规模部署新的 RegioPanter 和 RegioFox 装置以及推出 ComfortJet 套装之后，我们淘汰了大量老式客车，尤其是所谓的'人造革'车，"客运公司董事会成员兼副首席执行官 Jiří Ješeta 说。"多余的车辆会首先出售；如果没有买家，就会报废"。
废品
- EMU 460 级的 48 辆驾驶和中间车厢
- 32 辆长途客车 B249
- 50 名地区教练 Bdt
- 30 辆 "手提箱式 "车辆，包括 809/810 级 DMU 和拖车 BDtax (012) / Bdtax (015)
- 其他类型：一辆 854 型汽车客车、一辆双层客车和约 10 辆 "昂纳克 "车厢（前民主德国的类型）。
已出售，未报废
国内外买家购买了 13 辆退役车辆，其中一些用于非铁路用途（接待场所），另一些则用于遗产运营。需求量最大的是 810 级轨道车（4 辆）和各种 "人造革 "客车（4 辆）。剩余的剩余库存--主要是 810、BDtax (012) 和 Bdtax (015)--已在公司网站上列出。
下一步行动
处置计划将继续进行，未来几年内还将有 400 多辆传统车辆退役，取而代之的是包括西门子 Vectron、ComfortJet 和 RegioFox 装置在内的现代化牵引和多联装置。捷克铁路公司目前运营着 2100 多辆牵引车辆和动车组，以及 1600 多辆独立客车，提供长途和地区服务。
