匈牙利国家铁路公司MÁV 正在进行数十年来最大规模的机车更新，将租赁车辆、新车和可能的二手车混合使用，以实现运营现代化。
作为 MÁV 更广泛的机队更新项目的一部分，三台西门子 Vectron 电力机车最近抵达匈牙利。这些机车是从欧洲机车租赁公司（ELL）租赁的，在经过检查和改装以达到运营标准后，计划于二月份投入使用。其中包括为机车配备 MÁV 所需的技术功能，并使用该公司的品牌。
更广泛的现代化战略
今年，MÁV 计划为其车队新增 55 辆机车，其中包括北欧再融资公司提供的 15 辆高性能柴油机车和 40 辆电力机车。 到 2026 年年中，还将新增 15 辆电力机车。车队中的一部分机车是通过租赁协议获得的，其他机车则是新购置的。
Vectrons 机车将与Akiem 等供应商提供的其他租赁机车一起，其中包括目前部署在布达佩斯-佩奇城际线路上的Astride 机车。Akiem 还签订了 15 台 ES64U2 机车的租赁协议。
潜在的瑞士欧洲货币单位
除机车外，亚诺什-拉扎尔（János Lázár）还在讨论从瑞士购买多联机组的事宜。建设与交通部长在接受 Boon 新闻门户网站采访时透露。这些二手但现代化的车辆将进一步支持 MÁV 解决机车车辆短缺和提高服务质量的努力。 采购细节仍在协商中，最终决定预计将与 MÁV 更广泛的车队扩建时间表保持一致。
2025 年，MÁV 集团将在国内市场上变得更加强大。除了急需的车队更新外，国有 MÁV 还在加强对 GySEV 的管理和所有权控制，这是一家位于索普伦的匈奥铁路公司，在匈牙利东部提供铁路客运服务，并与邻国奥地利提供跨境服务。
