塞内加尔地区快车（TER）项目二期工程的首列双模CAF列车已运抵达喀尔，用于延长首都至布莱斯-迪亚涅国际机场（AIBD）的铁路线。
TER 项目全长 55 公里，通过 Diamniadio 连接达喀尔市中心和 AIBD。设计日客运量达 113,000 人次。项目实施分为两个阶段：第一阶段包括从达喀尔到 Diamniadio 的 36 公里路段，第二阶段延伸至机场的 19 公里路段。
一期工程已于 2021 年 12 月投入运营，共有 15 列列车往返于达喀尔和迪亚姆纳迪奥之间，每 10 分钟一班。这一阶段已经为 6000 多万乘客提供了服务。为支持第二阶段的扩建，已向 CAF 订购了另外 7 套列车。新到货的列车将被运往位于科洛巴尼的维修和储存基地进行组装和测试。
TER 于 2016 年开工建设，一期工程将于 2021 年 12 月投入使用。二期工程预计将于 2025 年下半年投入运营。车辆包括 15 辆四节车厢的 Coradia Polyvalent 列车组，时速可达 160 公里。这些双模式列车使用柴油和 25 千伏电力，可同时满足一等座和二等座乘客的需求。
TER 线路包括 14 个车站，从达喀尔出发，途经 Diamniadio 和国家体育场等地，最后到达机场。该项目旨在大幅改善市中心与郊区之间的铁路服务，促进该地区的经济增长，并重组城市交通系统。
随后的列车组计划每月运抵一次，直至 2025 年 3 月，与项目时间表保持一致。该项目由塞内加尔投资和大型工程促进局（APIX）负责，资金由非洲开发银行提供。
