这一发展将其运行范围扩大到德国、奥地利和瑞士以外的地区，因为在这些国家，EURO9000 已经获得授权。预计 EURO9000 还将于 2024 年在意大利获得运行许可。
EURO9000 专为欧洲主要铁路走廊的国际线路而设计，是一种可互操作的机车。它符合互操作性技术规范（TSI），并配备了针对不同国家的软件包。其中包括传统的列车自动保护系统和欧洲列车控制系统（ETCS），有助于顺利开展跨境运营。EURO9000 的基本配置与德国、奥地利、瑞士、意大利、荷兰和比利时兼容。 在过去两年中，两辆原型车已在比利时和荷兰进行了严格测试。
该机车是为满足铁路货运不断变化的需求而开发的，为跨境运输提供了更强大、更多用途的解决方案。EURO9000 已于 2023 年 3 月在德国和奥地利投入运营，并于 11 月 2 日获得在瑞士运营的型号批准。最近在比利时和荷兰获得的批准是施塔德勒的一个重要里程碑，在国际上展示了EURO9000的可靠性和性能。
施塔德勒西班牙分部执行副总裁伊尼戈-帕拉（Iñigo Parra）对这一发展发表了评论，强调了欧洲铁路网络互操作性的挑战和欧盟对增加铁路货运的推动。 他指出，这些因素促使施塔德勒创建了EURO9000，反映了公司在推动铁路货运方面的承诺和领导力。
