欧盟铁路局（ERA）已授权西门子移动提供十种不同类型的车辆，这些车辆将被整合到 ÖBB 的 Nightjet 卧铺服务中。
ERA此举不仅是为了升级车队，更是一个明确的信号，即经历了多年衰退的夜间铁路运输正蓄势待发，大有卷土重来之势。ERA的这一决定使这些由西门子移动公司制造的ÖBB列车能够在DACHI地区（德国、意大利、奥地利和瑞士）提供日间和夜间服务。
ERA执行董事约瑟夫-多佩鲍尔（Josef Doppelbauer）强调，此举不仅仅是为了重启夜车服务，而是为了适应多式联运不断变化的发展态势，表明人们对长途跨境铁路客运服务的需求日益增长。这一举措也凸显了这些服务在竞争、开放环境中的可行性。
引进这些设备齐全的现代化卧铺列车对于无缝跨境服务至关重要。过去，缺乏合适的动车组一直是一个障碍，但新的动车组旨在克服这些挑战。
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合作内容包括在匈牙利采购机车和建立共享生产能力。
这项投资是更换矿石线冬季脱轨事故中受损车皮工作的一部分。
这批新的 20 台机车配备了最后一英里调车模块。
标记为 15 Ev3 的第一台 BEMU 到达了 VUZ 测试中心。
从 2028 年起，西门子高速列车组将为加利福尼亚南部连接拉斯维加斯的线路提供服务。
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布达佩斯-米什科尔茨-萨托拉尔亚乌热伊、希达斯内梅蒂和布达佩斯-埃格尔线的铁路服务正面临严重延误。
宣布在 2024 年 5 月开始之前新建五条线路，其中大部分为多式联运线路。