西铁公司已开通奥地利新南线（Südstrecke）的商业长途运营，该线路通过科拉姆隧道连接维也纳、格拉茨、克拉根福和菲拉赫。
此次开通紧随科拉姆铁路的启用，该铁路是奥地利升级版南北交通干线的重要组成部分。西铁公司以开放接入模式运营该线路，并自行承担商业风险。
SMILE高速动车组在奥地利投入运营
西铁公司正为该线路引进新型斯达勒SMILE高速动车组，该车型在欧洲制造。列车专为高容量长途运输设计，配备车载无障碍设施及节能牵引系统。
科拉姆铁路线通过全长33公里的科拉姆隧道，将维也纳与格拉茨、克拉根福及菲拉赫相连，不仅缩短了施蒂利亚州与卡林西亚州之间的行程时间，更使南部地区与首都的联系更加紧密。
南方线开放接入竞争
随着西铁公司的加入，维也纳-格拉茨-克拉根福-菲拉赫走廊的乘客现可选择多家长途运营商。西铁公司宣布将在该线路增加班次并实施市场化票价。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）继续在同一走廊上运营长途服务，这些服务是根据直接授予的公共服务合同运营的。这些服务通过公共补偿机制获得资金，而西铁公司（Westbahn）则无需运营补贴。
因此，该走廊将公共投资资助的基础设施建设与三种运营模式相结合：由国有企业依据公共服务合同进行平行运营，以及私营运营商在商业开放接入基础上开展业务。
