西门子移动通信公司（Siemens Mobility）的 Mireo Plus B 型电池电动列车已开始在莱茵兰-法尔茨州投入客运运营，这标志着该地区首次使用这种牵引类型。由Hessische Landesbahn (HLB)运营的三列双车厢列车现已在 RB 90（林堡-奥-锡根）和 RB 29（林堡-谢尔沙亨）线路上投入运营。
这些列车隶属于 SPNV-Nord 地方铁路运输协会，自 2025 年 5 月起开始试运行和培训。2025 年 9 月 22 日进行了正式试运行，包括林堡和韦斯特堡之间的特别运行，国家和地方代表也参加了试运行。
在锡根和奥城（锡格）之间以及林堡的电气化路段，Mireo Plus B 型列车从现有的导线架上汲取牵引电流。在非电气化路段，包括穿越韦斯特瓦尔德（Westerwald）的 78 公里路段，列车则使用电池供电。列车没有安装额外的充电基础设施，而是在林堡 20 多分钟的预定停留时间内以及在电线下运行时充电。
林堡-奥-锡根（Limburg-Au-Siegen）走廊全长 78 公里，海拔变化高达 350 米，是德国目前要求较高的 BEMU 项目之一。每辆车提供 126 个座位和 156 个乘客站立空间，以及一个自行车和轮椅多功能区。车队使用绿色电力，预计每年可节约近 1150 吨二氧化碳。
HLB 于 2023 年初订购了这些车辆，西门子将提供全部三台设备。购买和运营由 SPNV-Nord 和莱茵兰-法尔茨州共同出资。来自 BMDV 的联邦资金共计 354 万欧元，来自支持铁路运输替代牵引的计划。
