在 2023 年至 2024 年期间，Renfe在全国范围内清理了约 9 万平方米列车上的涂鸦，每年的开支约为 2500 万欧元。这笔费用包括人工、清洁剂、防护装备等直接清洁成本，以及废物管理和预防性安全措施等间接费用。
在以通勤铁路服务著称的马德里地区，Renfe 在 2023 年清除了 19,373 平方米的涂鸦。第二年，这一数字增至 22926 平方米。具体而言，仅在 2024 年，马德里的 Cercanías 系统就清理了 19,323 平方米的涂鸦，涉及 1,000 多起涂鸦事件。
清除涂鸦的过程需要大量人力资源，根据标准化运营指南，每月大约需要 10,000 个工时。此外，受涂鸦影响的列车经常需要延长维护时间，导致服务中断或车队可用性暂时降低。
Renfe 强调了与涂鸦有关的环境问题。据估计，破坏者每年使用的油漆达 1.6 万升，其中含有苯和 1,3 丁二烯等物质，产生的约 4 万个气雾剂罐被列为危险废物。Renfe 采用了专门的环境管理方法，包括吸水垫，以降低清洁过程中的污染风险。
与涂鸦清理物流相关的能源消耗也值得注意。每年将受影响的机车车辆运送到专门的清洁中心大约需要消耗 40 万千瓦时的电力。根据 Renfe 提供的数据，这一能耗大约相当于 44000 个普通家庭的日耗电量，或 3600 万个标准灯泡一小时的亮度。
