匈牙利铁路货运公司正在将其运输能力增加一倍，以尽快满足公众对木柴日益增长的需求。此举是因为匈牙利的木柴开采能力跟不上公众需求的增长。匈牙利铁路货运公司每周将提供 100-110 个车皮，而不是每周 50-60 个车皮，将木柴运往匈牙利林木较少的地区。
匈牙利政府此前实施了一项固定价格木柴计划，该计划于 2023 年 4 月 15 日结束。从 2022 年 10 月政府计划开始到 2023 年 4 月 15 日，公司共向目的地运送了 1347 车皮木柴。尽管该计划已经结束，但匈牙利铁路货运公司仍将继续交付已订购的木柴。
木柴运输是一项资源密集型铁路活动，林业公司有时需要订购两到三节车皮，通过铁路将木材运到装载点。然后，匈牙利铁路货运公司使用机车将托运货物拖到集运场，在那里将车皮分拣成火车，并作为整列火车运往目的地。这种运输方式需要在每个调车场使用单独的调车机车进行 4-5 次调车作业。
木柴由匈牙利铁路货运公司从 29 个分散的装载点运往匈牙利东部的 16 个目的地，该公司专门负责政府计划的铁路物流，采用覆盖全国的单车皮铁路运输技术。销售点距离森林长达 300-400 公里，因此 RCH 的列车迄今已行驶了数十万公里，运输了超过 8 万立方米的木材。
