CargoBeamer 已开通一条连接斯图加特与米兰的新多式联运铁路服务，从而扩大了欧洲一条关键跨阿尔卑斯山货运走廊的运力。
这条新线路将斯图加特附近的科恩韦斯特海姆货运站与大米兰地区的马尔彭萨多式联运货运站连接起来。该线路已于本周投入运营，每周往返四趟，计划将班次增至五趟。
从市场角度来看，该服务旨在满足德国西南部与意大利北部之间日益增长的铁路运输需求，特别是针对那些传统上由公路承运的货流。
CargoBeamer 模式的一大特点在于其能够运输无法使用起重机装卸的半挂车，包括冷藏车厢和其他专用设备，从而将多式联运铁路的适用范围扩展到了标准集装箱之外。
新路线也是“滚动公路”服务停运后更广泛转型的一部分，CargoBeamer 正将其网络定位为跨阿尔卑斯山挂车运输的替代方案。
列车将再次与SBB Cargo International合作运营，这凸显了在欧洲主要运输走廊上开展跨境合作的重要性。
从环保角度来看，与公路运输相比，该服务能显著减少二氧化碳排放，从而进一步彰显了铁路在实现阿尔卑斯山脉货运脱碳过程中的重要作用。
随着斯图加特至米兰线路的开通，CargoBeamer 继续扩展其连接德国、比荷卢三国和意大利的网络，旨在为多式联运物流提供更大的运力与灵活性。
