恩斯多夫基地正在成为奥钢联未来废钢物流中心的试点项目。为了满足电弧炉对废料的大量需求，LogServ 及其子公司CargoServ 正在开发一种高度自动化的高效物流模式。这一举措旨在打造欧洲最现代化的废钢物流中心之一。
恩斯多夫准备扩张
目前，恩斯多夫废料处理中心的业务量有所减少，但已为逐步扩建奠定了基础。该设施旨在处理越来越多的废钢，确保奥钢联电弧炉的稳定供应。这将有助于保持奥钢联产品的高质量和可靠交付。既有的程序和完善的流程将为这一关键阶段提供支持，提高基础设施能力和供应安全性。
施万多夫-恩斯多夫废料管道
废料的物流链并非始于林茨，而是始于施万多夫。在这里，来自德国各地的废料被收集、捆绑和预先分拣，然后运往恩斯多夫，再运往林茨。CargoServ 与DB Cargo 合作开发了一套全面的物流概念，以有效管理这项任务。
自 2023 年 11 月起，CargoServ 公司在该项目的第一阶段运营穿梭列车，将废钢铁从施万多夫运往恩斯多夫。这项业务涉及混合动力机车和训练有素的人员，旨在通过减少可能导致错误和延误的接口来简化流程。从 2024 年初开始，CargoServ 的列车司机将负责雷根斯堡和恩斯多夫之间的往返运输，从而进一步稳定运营并节约资源。
废料输送管道 "设计灵活，能够适应短期变化或需求高峰。目前，列车每周运行三至四趟，计划从 2027 年开始，将班次增加到每天两至三趟，以配合电弧炉的投产。
支持可持续钢铁生产
该物流项目是奥钢联根据 greentec 钢铁计划向绿色钢铁生产转型的广泛举措的一部分。随着对高质量、二氧化碳减排的优质钢材的需求不断增长，转型不仅包括技术进步，还包括先进的物流解决方案。
LogServ 公司作为这一转变过程中的可靠合作伙伴，正在实施环保型物流理念，其中包括铁路基础设施、车皮管理以及废料运输的创新解决方案。在 "轨道上的废料 "这一口号下，该倡议既强调了可持续供应安全的方向，又将铁路作为一种环保运输方式。
CargoServ 在开发恩斯多夫废钢枢纽和施万多夫穿梭运输系统方面所做的努力，是支持奥钢联实现可持续钢铁生产目标的关键步骤。通过提高物流效率和确保稳定的废钢供应，这些项目为钢铁行业的绿色转型做出了巨大贡献。
