减少的主要是集装箱和散杂货（滚装和其他杂货）的装卸量。矿物油产品、原油、液化天然气、铁矿石和废钢、农用运输船和煤炭的吞吐量有所增加。
鹿特丹港务局首席执行官 Allard Castelein 解释说："特别是在集装箱运输方面，由于高通胀和经济疲软，我们不得不面对运输量的下降。其他部分的业绩则主要呈现增长态势，这也证实了根据制裁措施，对俄罗斯能源流的依赖程度已进一步降低"。
液体散装
第一季度，液体散装货物量增加了 5.6%，达到 5430 万吨。在这一细分市场中，原油供应量增加了 80 万吨（+3.2%，达到 2630 万吨）。来自美国、西非和中东的原油供应量增加，以替代俄罗斯石油。
集装箱
集装箱吞吐量减少了 11.5%，重量降至 3150 万吨，体积减少了 11.6%，降至 320 万 TEU（标准集装箱单位）。由于进出俄罗斯的货量减少，这一下降早在 2022 年就已开始。由于乌克兰战争在 2 月底才开始，因此对去年第一季度吞吐量的影响仍然有限。
干散货
干散货运输部门在第一季度略微增长了 0.2%，达到 1790 万吨。该部门的主要商品是铁矿石和废钢以及煤炭。这两种商品都出现了增长。铁矿石和废钢的吞吐量增长了 10.1%，达到 620 万吨。
滚装船和其他件杂货船
散杂货（滚装/滚卸和其他杂货）的总吞吐量下降了 6.0%，为 790 万吨。滚装运输量与去年第一季度相比减少了 2.2%，为 660 万吨。这是由于英国经济发展缓慢导致需求下降。其他件杂货运输量下降了 20.9%，为 140 万吨。
"首席执行官 Allard Castelein 总结说："由于当前地缘政治局势和高通胀带来的不确定性，我们预计今年下半年的销量将出现有限的下降。
