这些空间包括一个 85 200 平方米的多式联运货运站，其中四条车道用于提供 UTI 装卸服务或与货运物流相关的其他服务；一个 19 800 平方米的区域用于与多式联运活动相关的其他用途；以及一栋办公楼。此外，还可选择使用一条 750 米长的铁路轨道和通往多式联运区的道路，提供 59,000 平方米的面积。
这些设施运营的最低金额为 1 660 万欧元，为期 20 年，根据基本和可选领域追加投资的实施情况，可再延长 20 年。
运营公司将能够为 UTI 提供装卸服务和其他与货运物流相关的服务，并在这些地区提供调车（有机车或无机车）和其他列车业务。
计划于 2025 年第二季度开始运营。Adif公司已为该货运站投资 8200 万欧元，使其符合欧洲货运标准，并将其改造成巴塞罗那北部的战略多式联运中心。
该货运站未来的布局将包括一个新的接收/调度场，拥有超过 750 米的平行轨道，为混合轨距，电气化电压为 3000 伏。
通往终点站的通道也将进行改造，从巴塞罗那-法国边境高速铁路的高架桥连接地中海走廊的标准轨距通道，La Llagosta 站台与 El Papiol-Mollet 线路之间的混合轨距通道，以及与 Cercanías 网络的南部通道。
