阿尔斯通在波兰弗罗茨瓦夫的机车车辆生产基地启动了铝焊接生产线

铁路行业正逐渐放弃使用钢材，代之以铝作为列车的主要材料。这是航空航天业在开发轻质材料方面面临巨大压力的情况下，将创新成果移植到铁路行业的结果。铝具有很高的可塑性--可以很容易地加工成任何形状，而且多余的材料完全可以回收利用。这就缩短了列车的生产周期。

阿尔斯通波兰、乌克兰和波罗的海国家总裁兼总经理斯拉沃米尔-西扎（Slawomir Cyza）表示，新的投资将使阿尔斯通位于弗罗茨瓦夫的工厂能够获得新的项目，并为欧洲市场生产区域列车铝箱。

"阿尔斯通在波兰机车车辆生产领域的铝焊接技术处于领先地位，并将继续开发和推广这项比传统钢材更高效、更环保的技术。与不锈钢相比，铝在列车制造中具有许多优势。铝材可确保列车重量更轻，这反过来又有助于使用更少的能源为列车提供动力，从而降低二氧化碳排放量。同时，车厢重量减轻意味着即使在现有铁轨上，列车速度也可以更高。

弗罗茨瓦夫生产基地主要生产机车和客车车体，包括高速列车车体。这里还生产各种轨道车辆的转向架。正在进行的项目总价值将近 7 亿欧元，该厂拥有 1000 多名员工。