卡斯特利翁港投资 1.235 亿欧元新建南部通道

这一新基础设施的目标是提供与地中海走廊的连接，并使火车直达港口，从而改善货运的时间和性能。

为此，Adif 公司以 123 560 589.94 欧元的价格和 30 个月的完工期，对通往港口的这条新的南部铁路通道第一段的站台建设工程进行了招标，全长约 4.69 公里。

随着第一段站台工程的实施，瓦伦西亚-巴塞罗那线（属于地中海走廊）在阿尔马索拉站和卡斯特利翁站之间与卡斯特利翁港的铁路连接将得以实现，这将增加交通量，并提供比现有交通更具竞争力和可持续性的替代运输方式。

工程包括修建一个新的铁路站台、清理、排水、保存交叉口的混凝土框架、更换和配套工程。

新南方铁路通道专供货运列车使用，全长 8.3 公里，采用单轨混合轨距，分为两段，连接地中海走廊和卡斯特利翁港口设施。

这条支线的建设是一个决定性的步骤，它将确保港口基础设施具备必要的条件，方便火车货物进入港区，而不受迄今为止长度和载重量的限制，从而使这种运输更具竞争力。