蒂格斯可能就轨道交通故障提出索赔

Tigges律师事务所强调了针对铁路基础设施企业 (RIU) 索赔的法律依据日益增多，并警告说，对铁路企业 (RU) 和其他用户而言，无法使用列车通道的责任正变得越来越重要。

问题的核心是轨道使用协议。2021 年，德国联邦法院裁定，此类合同应被视为租赁协议。法院认为，包括 DB InfraGO AG 在内的轨道使用单位必须确保轨道在约定时间内可用。DB InfraGO 使用条款中的责任限制被视为无效。如果轨道不可用，则构成瑕疵，可作为索赔的理由。

在实践中，短期停运和延误很常见，运营商不得不承担成本，并面临来自客户的压力。由于德国的基础设施状况不佳，而且正在进行大规模的走廊改造，Tigges 预计还会出现更多的中断。

该公司建议铁路公司不要简单地接受路径限制，而是要对每个案例进行单独评估，并在可能的情况下寻求损害赔偿。这既适用于定点运输，也适用于定期服务。Tigges 的铁路专业团队为考虑此类索赔的运营商提供法律支持。