另有 14 辆可使用电池供电的列车将在德国东北部运行。这是这些线路上替换现有柴油机车的第三份订单。在未来五年内， Stadler将交付至少 113 辆采用替代驱动装置的车辆。用于梅克伦堡-西波美拉尼亚的两部分车辆将于 2026 年 12 月投入使用。
FLIRT Akku 有 99 个座位。两个宽敞的无障碍多功能区专为轮椅、婴儿车和自行车设计。空调车厢内还设有无障碍卫生间。所有列车都配备了无线局域网、电源插座以及用于监控乘客区域的摄像系统和现代化的乘客信息系统，确保了现代乘坐的舒适性。
"通过德国铁路公司的这一新电池汽车订单，我们进一步巩固了在替代驱动领域的市场领导地位。自 2019 年以来，Stadler 已在德国售出 113 辆采用替代驱动技术的车辆。我们感到非常自豪的是，我们的FLIRT Akku不仅为气候友好型运输政策做出了生态和创新贡献，而且还显著提高了效率。考虑到铁路车辆的平均寿命约为30年，电池驱动的车辆比柴油驱动的列车更经济，"施塔德勒德国公司总经理尤雷-米科尔契奇（Jure Mikolčić）说。
由两部分组成的 FLIRT Akku 车辆将服役 13 年，适用于波罗的海沿岸部分地区的网络需求。H Warnow 铁路网每年提供 150 万公里的列车服务，覆盖 Wismar - Rostock - Tessin 之间的 RB11 线路和 Bad Doberan - Rostock - Graal-Müritz 之间的 RB12 线路。因此，这些线路将实现本地化运营，并且完全零排放，无需在整个网络中安装架空线路。
