西门子移动业务部将向 Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) 提供 31 辆新型 Mireo Plus B 列车，每辆列车由两节车厢组成。
Mireo Plus B 列车由架空线路供电，同时也为锂离子电池充电，使其能够在线路的非电气化部分运行。列车可利用电池电力行驶 90 多公里。这些列车预计从 2024 年底开始运行。
这两个州希望电池列车能够大幅减少当地的二氧化碳排放量。每年从地区外排放的二氧化碳也将减少约 11500 吨。此外，从柴油列车到电池列车的转换还将使每年的柴油消耗量减少 440 万升。
新列车还将完全消除当地的二氧化碳排放量，并根据电力组合，每年减少约 11,500 吨的超区域排放量。
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现在，这台机车在德比郡服役，经过升级后可以承受更重、更长的重量。
这些双模式机车能够以柴油和电力两种模式运行，有望将德国-奥地利主要线路的效率和装载能力提高多达 40%。
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该订单将为从慕尼黑到米滕瓦尔德、途经德国 Werdenfelser Land 地区的线路增加创新功能并提高运力。
通过 Innofreight、Silo Riedel 和 Knauf…
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该系统的投入使用是欧洲铁路货运现代化和创建更环保、更高效供应链的决定性一步。
波兰机车租赁公司订购了 5 辆新的六轴机车。