Leon 完全由Electroputere VFU Pașcani 在罗马尼亚生产。这是罗马尼亚八十年来第一辆完全国产化的 DMU 轨道车。
Leon "轨道车已完成超过 30,000 公里的试运行，并持有有效的 CE 认证，可在欧洲网络中运行。该车由两个 390 千瓦的动力装置驱动，最高运行速度为 120 公里/小时。
制造商强调减少排放和提高燃油效率，特别是针对没有电气化的线路，这些线路目前约占罗马尼亚铁路网的 62%。
在正式启用期间，DMU 在布加勒斯特北站和布加勒斯特 Băneasa 站之间提供示范服务。
Leon 轨道车的生产符合GRAMPET 集团在铁路领域提高国内制造能力的更广泛目标。预计该轨道车不久将投入正常运营。
Kombiverkehr的客户现在可以在运输完成后24小时内，查询单次铁路和多式联运货物的排放数据。
共有8个投标集团（代表19家企业）申请承建波兰华沙至罗兹高速铁路的一段14.3公里路段。
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在对新车队完成测试和审批工作后，这些列车于2026年7月6日投入运营。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
这列火车由49节车厢组成，运载了3000多吨矿石。
该服务将客户位于贾姆纳加尔的工厂经莫尔比与蒙德拉港连接起来。
这列火车是EMR Connect车队项目中首辆完工的列车，该项目总投资达3460万欧元（3000万英镑）。
该航线是瑞典唯一的定期火车渡轮线路，在厄勒海峡固定通道之外，为瑞典与德国之间提供了铁路连接。