作为Contargo公司通往莱茵河畔威尔(Weil am Rhein)航线服务的一部分,荷兰 RTB 货运公司的一套新的多式联运货车已投入运营。
列车由 24 节车厢组成:8 节四轴 Sgns 和 16 节六轴 Sggrss。车辆交接仪式在杜伊斯堡举行。
在投入使用之前,这些车厢从杜伊斯堡港运往鹿特丹的 Maasvlakte,然后被编入列车系统,发往德国南部。
荷兰 RTB 货运公司负责在日常多式联运中部署车皮。技术评估、文件编制和审批程序是与ERR欧洲铁路租赁公司协调进行的。
作为Contargo公司通往莱茵河畔威尔(Weil am Rhein)航线服务的一部分,荷兰 RTB 货运公司的一套新的多式联运货车已投入运营。
列车由 24 节车厢组成:8 节四轴 Sgns 和 16 节六轴 Sggrss。车辆交接仪式在杜伊斯堡举行。
在投入使用之前,这些车厢从杜伊斯堡港运往鹿特丹的 Maasvlakte,然后被编入列车系统,发往德国南部。
荷兰 RTB 货运公司负责在日常多式联运中部署车皮。技术评估、文件编制和审批程序是与ERR欧洲铁路租赁公司协调进行的。
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这列火车由49节车厢组成,运载了3000多吨矿石。
该服务将客户位于贾姆纳加尔的工厂经莫尔比与蒙德拉港连接起来。
该航线是瑞典唯一的定期火车渡轮线路,在厄勒海峡固定通道之外,为瑞典与德国之间提供了铁路连接。
这列火车是EMR Connect车队项目中首辆完工的列车,该项目总投资达3460万欧元(3000万英镑)。