这家瑞典货运运营商将负责将原材料运往工厂，并将成品钢材从工厂运出。
欧盟各国交通部长呼吁欧盟委员会为欧洲铁路供应行业制定专项战略，其中公共采购改革也是重点关注领域。
该批准使这家波兰铁路货运运营商能够独立在德国运营业务，从而减少对中间承运商的依赖。
仪式在格鲁吉亚的阿哈尔卡拉基铁路和物流中心举行，格鲁吉亚、阿塞拜疆和土耳其的官员出席了仪式。
此请求是由于升天节期间与DB InfraGO施工工程相关的运力限制及列车改道所致。
Laude Smart Intermodal认为，土耳其和“中廊”对欧洲、乌克兰与中亚之间的铁路货运而言正变得越来越重要。
Forwardis 通过推出 ForwardNet，正在重塑欧洲的单节车厢物流格局。ForwardNet 是一个创新网络，旨在让整车运输更加可靠、透明且易于管理。
新的马尔默–内舍–于默奥–吕勒奥货运线路将于周一至周五运营。
2026年第一季度，欧洲多式联运量下降了4.9%，国际铁路联合会（UIRR）指出，这主要是由于铁路基础设施中断和经济需求疲软所致。
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）表示，德国铁路公司在雷根斯堡附近进行的施工将影响奥地利2026年6月至12月期间的长途、区域及货运列车运行。
首班船将于6月22日从杜伊斯堡DGT港启航，随后于6月24日从巴塞罗那港启航。
测试运行正在克鲁至维根走廊的夜间运营时段进行。
该服务涵盖从Södra位于瓦罗（Värö）的工厂到瑞典瓦尔贝里（Varberg）港之间的纸浆和锯材铁路运输。
该行业协会表示，这一下滑是继往年降幅之后的又一降幅，既反映了需求疲软，也反映了运营商面临的成本压力日益增大。
自2026年6月起，CargoBeamer将把加莱至佩皮尼昂的航线增至每周六个往返班次，周一至周六每天一班。
这家奥地利建材生产商通过铁路将高炉矿渣装入Mobiler集装箱，从林茨运往哈莱因，随后经公路运输至加滕奥。
如果需求持续增长，TransItalia正考虑在年底前增加第三个每周航班班次。
该协会已致函总理乔尔吉娅·梅洛尼及数位部长，呼吁为铁路货运运营商采取紧急支持措施。
