为了将货运转为铁路运输，并使卡林西亚州成为更具吸引力的商业地点，ÖBB 希望与卡林西亚州密切合作，加强位于菲尔尼茨的奥地利南部物流中心（LCA South），并在的里雅斯特和菲尔尼茨之间建立一条铁路免税走廊。
因此，ÖBB 首席执行官 Andreas Matthä 强调说："对 ÖBB 而言，的里雅斯特是往返奥地利和欧洲腹地的重要运输枢纽。我们的货运子公司 ÖBBRail Cargo Group 是的里雅斯特港的市场领导者。我很高兴，我们现在正在深化合作，共同为卡林西亚州的经济和气候保护制定创新、高效的解决方案。通过这种方式，我们希望在未来将越来越多通过轮船运抵的里雅斯特的货物直接转为铁路运输。我要感谢卡林西亚州和我们的意大利合作伙伴的良好合作：因为只有共同努力，我们才能实现从公路到铁路的交通转换。
ÖBB首席执行官Andreas Matthä、经济事务和交通省议员Sebastian Schuschnig、意大利驻维也纳大使馆临时代办Gabriele De Stefano、的里雅斯特港和蒙法尔科内港总裁Zeno D'Agostino以及Adriafer首席执行官Maurizio Cociancich在维拉赫介绍了ÖBB与的里雅斯特港加强合作以及计划中的海关通道的首批细节。
负责经济事务和运输的大区议会议员塞巴斯蒂安-舒施尼格（Sebastian Schuschnig）强调了与的里雅斯特港加强合作所带来的机遇："我们多年来一直致力于实施这一欧洲旗舰项目。随着亚得里亚海港口（尤其是的里雅斯特港）、ÖBB 和比利亚赫-菲尔尼茨物流中心之间合作的深化，我们正在创造一个重要的基础，使克恩顿州不会成为铁路运输的过境国，而是在州内创造附加值和就业机会。
除了提高卡林西亚州及其工业的附加值外，南部地区物流中心还将发展成为一个国际物流枢纽，为该地区的企业创造新的就业机会和更多附加值。铁路免税走廊的目的是在未来缓解的里雅斯特港的压力。
意大利驻维也纳大使馆临时代办加布里埃莱-德-斯特凡诺（Gabriele De Stefano）表示："我们对的里雅斯特港和卡林西亚省之间的这一新的跨境合作项目非常感兴趣。值得注意的是，就在这几天，意大利总统马塔雷拉接待了前来罗马访问的奥地利总统范德贝伦。我们坚定地支持意大利与奥地利各地区和各省之间的这一物流倡议的未来发展。这一倡议代表着我们两国对加强欧盟跨境合作的创新和可持续贡献，正如通过 Euregio 项目和欧盟阿尔卑斯战略所做的那样。
今后，为了进一步提高转运频率，一部分到达的集装箱将在的里雅斯特直接从船上装到铁路上，在菲尔尼茨办理报关手续，然后在国内和国际上进行分拨。
的里雅斯特港和蒙法尔科内港总裁泽诺-达戈斯蒂诺（Zeno D'Agostino）强调说："的里雅斯特港的突出地位在于它是一个与欧洲相连的铁路港。我们的港口已经超过了欧盟为 2030 年和 2050 年设定的铁路货运目标：超过 50% 的集装箱和 41% 的半挂车通过铁路运往国外。这些数字表明，的里雅斯特的国际专业技能不仅涉及海运能力，还涉及中欧和东欧所有主要枢纽的重要多式联运能力。因此，我们希望与欧洲物流业的主要参与者结成越来越多的联盟，菲尔尼茨就是其中之一"。
