该地段将直接雇用 400 名工人，Webuild 将更多地参与布伦纳基地隧道的开发，该隧道将成为世界上最长的铁路隧道，长 55 公里，由于地形多山，是最复杂的项目之一。Webuild 在为 BBT 完成 Tulfes-Pfons 地段的工程后，正在进行布伦纳基地隧道其他地段的工程，包括Isarco 河地下通道和Mules 2-3 地段。Webuild 还在山中隧道南面的Fortezza 和 Ponte Gardena 之间修建铁路。
新获得的 H41 标段是奥地利布伦纳基地隧道的一段，包括从北部因斯布鲁克市附近的 Gola del Sill 到南部的 Pfons 镇的铁路建设。合同包括两段平行隧道约 7.3 公里的传统挖掘方法（包括辅助隧道）和另外 16.5 公里的机械化挖掘方法，此外还包括已完工隧道的墙壁衬砌、因斯布鲁克的地下紧急停车站、通道隧道、勘探隧道和其他二级隧道的部分工程。
这种机械化方法将使用两台隧道掘进机（TBM），它们是该行业最先进的掘进机之一，直径超过 10 米。该项目的设计侧重于施工期间的环境可持续性：工地的物流设计旨在减少材料运输的时间，并预计采取减少粉尘和噪音的措施。
