欧洲的支持机构

LAG 免费为您联系所需的物流合作伙伴。请与我们联系，讨论我们如何帮助您实现在欧洲市场的目标。

我们认为自己的角色是 "移动性的倡导者"。德国交通论坛"（DVF）的宗旨是推广高效、方便用户和可持续发展的综合交通系统。

VDV 为其成员公司和政治家提供建议和支持，支持成员之间交流经验和专业知识，并制定技术、操作和法律原则。

Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) 支持货运村（GVZ）的合作。其目标是将货运村在地方、国家和欧洲层面产生的积极影响传递出去。

欧洲运输科学平台（前身为 EPTS 基金会 e.V.）是一个由从事运输科学领域工作的组织组成的独立协会。

联邦铁路局是德国铁路和铁路企业的监管、许可和安全机构。

德国标准化协会（DIN）是德国乃至全球独立的标准化平台。

DB 博物馆于 1882 年开馆，是目前世界上历史最悠久的铁路博物馆。其主楼位于纽伦堡。

联邦网络管理局的核心任务是确保遵守《电信法》（TKG）、《邮政法》（PostG）和《能源法》（EnWG），并负责铁路监管。

在德国铁路交通领域工作了 70 多年的工程师网络。

上车在我们这里，您可以 "体验 "铁路。我们在纽伦堡火车北站（Nürnberg Nordostbahnhof）的车场修复和维护历史悠久的铁路车辆以及运营所需的基础设施。

VPI 代表德国私营货车车主的利益。我们确保铁路货运拥有良好的技术、法律和运营框架条件。

LOG-IT Club e.V.的目标是将北莱茵-威斯特法伦州物流业及其周边地区的能力捆绑在一起，并在即将到来的结构变革中为物流业提供支持。

研究、维护、保养、调解、记录和展示铁路历史和铁路系统的协会，重点关注图林根州的火车运输。

我们的团队专门协助您对车辆、部件或软件进行测试和验证。我们在您的车辆上对车辆及其安全功能进行本地验证。

我们通过铁路技术集群和巴伐利亚物流倡议以及纽伦堡，促进竞争前交流并支持创新项目。

德国机车司机工会（GDL）已有 150 多年的历史，是德国历史最悠久的工会。它成立于 1867 年。德国机车司机工会组织所有铁路直接工作人员。

铁路和运输工会（EVG）是一个强大的专业利益集团，它以集体的方式可靠地确保全体员工的公平工资以及良好和安全的工作条件。

在复杂的铁路技术项目中，KNRBB 使客户与执行公司之间的合作达到了新的高度--从采购到项目支持等。

我们是欧洲铁路网（NEE）--货运铁路。我们的成员包括 84 家私营、地区和国际铁路货运公司。

为柏林的公司、投资者和科研机构提供商业和技术资金，这就是柏林商业和技术合作伙伴有限公司（Berlin Partner for Business and Technology GmbH）的宗旨。

VDB 代表德国铁路行业。它将 200 多家成员公司的利益结合在一起，组织和调节共识，并参与解决具体问题。

Rail.S 拥有 100 多名来自企业和科学界的成员，是德国最大的铁路技术集群之一。我们的使命是加强铁路行业，特别是中型企业。

铁路与物流中心 Wustermark GmbH & Co.KG 公司于 2008 年 7 月 1 日从 DB Netz AG 公司接管了 Wustermark 调度场的设施和运营管理。Wustermark 铁路与物流中心的目标是为物流链和物流网络创建一个独立的枢纽和服务点。

您是否正在寻找铁路车辆、产品或铁路车辆服务？ rail-assets 为您提供当前新产品和二手产品的最新、合格和几乎完整的市场概况。

UEEIV 是全欧洲铁路工程师的伞式组织，成立于 30 多年前，旨在促进全欧洲铁路系统的连续性。作为铁路行业利益相关者的合作平台，UEEIV 的核心职能之一是对工程师进行 EURAL-ING 认证，从而提高他们在国际就业市场上的机会。迄今为止，已有 21 个国家的 470 多名工程师在 UEEIV 注册了 EURAIL-ING。

我们是 DIE GÜTERBAHNEN。我们的成员包括近 100 家与铁路货运相关的私营、地区和国际公司。

CRR 致力于促进铁路安全，确保公平使用爱尔兰国家铁路公司的基础设施，并监督爱尔兰铁路运输的可持续性。

铁路企业协会

作为意大利的金融服务集团，100 多年来我们一直积极参与国家的进步，照顾年轻人、家庭和工人的出行，照顾这个以令人眼花缭乱的速度不断变化和发展的社会的出行，这个社会在加速发展，同时也在努力通过更快、更高效的系统保持联系。我们的核心业务一直是为数百万人提供安全、舒适和高效的交通服务。因此，我们的主要战略目标是确保在全国范围内提供最优质的服务，保证准时、安全和舒适，并始终将乘客放在所有决策过程的核心位置。

我们成立于 2001 年 7 月 1 日，当时名为 RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA，以满足将铁路网管理者与运输服务提供者分开的需要。 我们负责保持铁路基础设施的正常运行，使每天 9000 多列客运列车和数吨货运列车能够完全安全地运行。

我们是一个多学科、多功能的组织，由各个专业领域的业务部门组成，能够在许多工业领域提供全球服务。

波罗的海铁路是一个全新的铁路运输基础设施项目，目标是将波罗的海国家纳入欧洲铁路网。该项目包括五个欧盟国家--波兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，间接还包括芬兰。

ACF 是卢森堡大公国的国家铁路安全机构。其工作范围包括 3 个主要领域：铁路系统的互操作性、铁路安全和列车路径分配。

为了消费者的利益，ILR 确保并监督市场在有效和可持续竞争的基础上正常运行，同时保证普遍服务。

Lorry-Rail 负责开发、推广和运营卢森堡与佩皮尼昂之间新的铁路-公路连接服务。

RailGood 赞同 RAIL FREIGHT FORWARD 的信息！RailGood 管理与政治家、政府、港口公司和铁路基础设施管理部门的外部关系。

DEKRA Rail 帮助铁路组织安全、经济地规划流程，同时为提高绩效做出贡献。

荷兰消费者和市场管理局 (ACM) 确保企业之间的公平竞争，并保护消费者利益。

荷兰货运代理和物流协会 (FENEX) 的目标是加强荷兰有组织货运代理在国内和国际上的地位。

铁路局应代表国家全面负责铁路部门的管理和协调。

负责与铁路安全问题有关的公共利益的行政机构。负责监督铁路运营商，并处理从事铁路业务的授权申请。

铁路运输互操作性与发展协会

协会的创始人和成员对铁路、有轨电车和地铁运输的运营有着深刻的了解，并在运输公司的管理方面拥有丰富的经验。

该中心的目标是在 2023 年之前，合理有效地利用欧盟所有用于共同资助交通项目的资金。

TABOR "轨道车辆研究所是波兰唯一一家全面开展轨道车辆研发、测试和认证工作的研究所。

南方铁路集群项目的直接目标是建立一个有效的集群举措，为铁路行业企业的发展创造有利条件。

AMT 的使命是制定和实施适用于基础设施和陆运、河运及海运部门和活动的监管和监督政策总体框架。

葡萄牙铁路平台协会是一项联合倡议，聚集了国内铁路系统的参与者，分为大型公共和私营公司、中小企业、非公司机构等。

葡萄牙货运代理协会（APAT）是在葡萄牙交通部注册并获得许可的从事国际货运代理活动的公司的全国性协会。