斯柯达集团的两列首批电动列车将于春末开始在爱沙尼亚铁路上试运行。爱隆公司首席执行官劳里-贝特莱姆（Lauri Betlem）宣布，为爱沙尼亚制造的第一辆新型电动列车已经准备就绪，并已移至比尔森的测试区段。测试成功后，列车将通过公路运往里加重新组装。根据计划，首批两列列车将于春末运抵爱沙尼亚铁路进行测试。
从 2025 年起，新列车的引进将逐步解决爱沙尼亚机车车辆短缺的问题，使列车抵达爱沙尼亚后的时刻表更加密集。Betlem指出，在过去十年中，爱沙尼亚的火车乘客急剧增加，导致乘客的流动需求超过了火车车队的能力。新型斯柯达列车有望填补这一空白，尤其是在基础设施所有者 AS Eesti Raudtee 对塔林至塔尔图铁路线进行电气化改造之后，首批列车将开始为塔尔图方向提供服务。
2024年至2026年期间，将有16列新的客运列车抵达爱沙尼亚，以满足对新列车连接不断增长的需求。斯柯达集团CZ&SK和中东欧地区总裁托马什-伊格纳恰克（Tomáš Ignačák）证实，为爱沙尼亚制造的列车生产正在按计划进行。为爱沙尼亚制造的首列列车已在比尔森开始测试，那里有近一公里长的测试轨道。这段铁路因其多种轨距而独具特色，用于测试公司的所有产品。爱沙尼亚列车的生产正在按计划进行，下一阶段的项目令人期待。
Elron 新型列车项目经理 Viljar Luhthein 提到，目前正在为爱沙尼亚建造和测试两列列车，将于 2024 年春末在爱沙尼亚铁路上进行试运行。这些试运行将确认列车与当地铁路基础设施的完全兼容性。
到 2024 年底，Elron 的车队将增加 6 辆长途列车，从 2025 年开始为塔林-塔尔图线提供服务。每列长途列车共有 236 个座位，其中包括 32 个头等舱座位。2025 年还将增加 5 辆长途列车。
2026 年，5 辆地区列车将加入 Elron 的车队，为东部方向提供服务。每辆区域列车有 263 个座位，没有头等舱配置。
Elron (AS Eesti Liinirongid) 是一家国有企业，在 AS Eesti Raudtee 和 Edelaraudtee AS 拥有的铁路上运营客运列车服务。Elron 公司的列车每天有 200 多个班次，为 20,000 多名乘客提供服务。2023 年，Elron 的列车记录了 783 万次旅行。
