瑞士联邦铁路（SBB）、法国国家铁路公司（SNCF）旗下Voyageurs部门以及比利时国家铁路公司（SNCB）计划于2027年7月起试运行巴塞尔—斯特拉斯堡—布鲁塞尔的TGV INOUI直达列车服务。
这条新的夜间列车线路初期将往返于布鲁塞尔、科隆、瑞士和米兰之间。自2026年12月列车时刻表调整起，该线路将延伸至安特卫普、布雷达和埃因霍温，使荷兰与意大利之间实现直达夜间列车连接。
847型列车以布拉格-利贝尼和拉科夫尼克的车场为基地，目前在布拉格综合交通系统（PID）内每天运行超过10,000公里。
ZSSK在奥斯特拉瓦举行的“铁路商业日”活动上展示了其首节现代化卧铺车厢，计划于2026年投入运营。
首批五节编组的列车预计将于2028年初在区域线投入运营。
这些车辆是Sound Transit董事会于2020年批准的11节车厢订单的一部分。
在政府决定将合同直接移交给国家运营商后，国有企业Vy将接管索兰斯铁路（Sørlandsbanen）和耶尔铁路（Jærbanen）的运营服务。
该运营商报告称，其营收超过20亿欧元，同比增长1.7%，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为3.37亿欧元。
计划在车辆获得批准、通过最终验收并交付后，开展首次载客试运行，首批线路的正式运营预计于2026年10月启动。
据ADY及援引该运营商消息的阿塞拜疆媒体报道，该服务将每天双向运行。
此次计划采购将涵盖2030年后波兰境内的省际及国际客运线路，不包括机车车辆的采购或基础设施工程。
自2026年9月1日起，RDC德国公司将接手柏林—汉堡—斯德哥尔摩“欧夜”列车服务。
布根豪特发生的平交道事故已造成至少四人死亡，其中包括两名儿童。
5月25日，波兹南至皮拉的354号铁路线因一列客运列车在罗戈日诺-维尔科波尔斯基附近与一辆重型货车相撞，铁路交通被迫中断。此次事故造成1人死亡，十余人受伤。
这列列车是计划投入西雅图—波特兰—温哥华线路运营的八列列车中的首列，也是全国范围内订购的83列Airo列车的一部分。
2026年夏季，“亚得里亚快线”将再次连接波兰、捷克与亚得里亚海沿岸地区，除里耶卡外，还将新增一条直达科佩尔的巴士线路。
预测显示，到2035年，华沙—机场—罗兹走廊的日均客流量将达到约3万人次。
该方案于5月14日公布，旨在促进欧盟内部的区域、长途及跨境铁路旅行。