据运营商称，工程项目在几乎没有预警的情况下开始、停止或重叠，几乎没有一条线路不受干扰。
这些变化包括新增直达维拉奇和哥本哈根的航线，增加城际和欧洲城服务，部署新的机车车辆，以及为在线预订提供团体票价折扣。
欧洲卧铺铁路公司（European Sleeper）已经确定了巴黎和柏林之间直达夜车服务的开通日期。
合同中还包括另外 30 个单元的选择权。
从 2026 年 5 月起，乘客将再次可以乘坐火车从布拉格直达哥本哈根。České dráhy 已开始预售与 DB 和 DSB 共同运营的新跨境服务的车票。
2025 年 11 月 9 日周日傍晚，两列客运列车在佩济诺克（Pezinok）和斯韦特尤尔（Svätý Jur）之间的主要铁路走廊上迎面相撞，导致该路段交通完全中断。事故发生在 19:30 后不久。
欧盟委员会提出了一项全面计划，要在 2040 年前在欧盟范围内建成统一的高速铁路网。
由此，西班牙制造的机车车辆取代了以前在国际通道上使用的老式设备，开始运营每日往返服务。
预计地区议会将于 2025 年 12 月 15 日对合同授予进行表决。如果获得批准，RATP Développement 将于 2026 年 1 月开始过渡期，为开始运营做准备。
为庆祝周年纪念，运营商额外推出了 25,000 张往返于两国之间的打折机票。票价从 19.99 欧元起，有效期至 11 月中旬。
这些建议包括从罗奇代尔（Rochdale）到伦敦尤斯顿（London Euston）、从加的夫（Cardiff）到约克（York）的新航线，以及将现有的斯特林-伦敦航线延长至 2030 年以后。
维珍已获得英国铁路与公路局的监管批准，可以进入位于伦敦东部的坦普尔米尔斯国际车厂。这一进展为在英吉利海峡隧道线路上建立新的开放式国际列车运营商铺平了道路，目标是在 2030 年投入运营。
欧洲之夜 "服务每周三次双向运行，提供瑞士和斯堪的纳维亚半岛南部之间的直接通宵铁路连接。
运营商目前拥有 30 辆卧铺车厢，其中三分之二是 20 世纪 80 年代生产的，没有空调。
试运行将于 2025 年 10 月 20 日至 22 日进行，是为可能在波兰以外开展的国际行动所做准备的一部分。
České dráhy (ČD)已开始在布拉格-维也纳-格拉茨线路上运营新的 ComfortJet 列车。从 12 月中旬起，该服务将进一步延伸至奥地利。
这些列车是为 MoselLux 网络订购的 19 节车厢中的一部分，根据 SPNV-Nord 和萨尔州交通部的合同运营。
两列特快列车在斯洛伐克东部相撞，造成两人伤势严重，约 100 人受轻伤。
测试路线包括卡拉干达、塔拉兹、西姆肯特和乌斯季卡缅诺戈尔斯克附近的路段。